Як це подорожувати автобусом по далекій Африці?
Чи можна замовити квиток на автобус онлайн і поїхати на вокзал з електронним квитком? Де ми можемо знайти інформацію про рейси автобусів? Чи є портал, схожий на bilety.pl, де можна порівняти перевізників і вибрати найкращу пропозицію? Після місяця мандрівок по Ефіопії та кількох автобусних поїздок на південь і схід країни, хочемо представити вам короткий путівник по Ефіопії. Можливо, хтось із вас відвідає цю прекрасну та надзвичайно різноманітну країну – тоді ця інформація буде необхідною. Для тих, хто подорожує лише Європою, мабуть, буде несподіванкою, наскільки ця система відрізняється на іншому континенті.
Інформація про відправлення автобусів онлайн!
Площа Ефіопії майже вчетверо перевищує площу Польщі, а дорожня інфраструктура залишає бажати кращого, що значно ускладнює пересування на автобусі. Зі столиці країни – Аддіс-Абеби – плануємо виїхати на південь, до Арба-Мінча. Забудьте про інформацію в Інтернеті. Єдиний доступний веб-сайт, guzo.et, який пропонує систему пошуку зв’язків, не містить детальної інформації – лише назви та логотипи автобусних компаній. При вході в міста, які нас цікавлять, ми отримуємо таке повідомлення: «Ваша поїздка не знайдена». Наш гід від 2017 року містить мало актуальної інформації, як щодо цін, так і щодо розташування станцій.
Автобусні каси в Ефіопії
Знаходимо каси в центрі Аддіс-Абеби, біля площі Мескель. Це імпровізовані кабінки з листового металу, обладнані дерев’яними столами та рекламними плакатами транспортних компаній. На місці є люди, які направляють мандрівників до відповідних офісів – залежно від міста, куди вони збираються поїхати. Тут ми не можемо вибрати перевізника чи час відправлення. чому Про це ми дізнаємось пізніше. Системи бронювання немає – квитки виписують вручну на папері та повідомляють перевізника по телефону. Вам може здатися, ніби ви перенеслися в часі 25 років тому.
Автобуси Аддіс-Абеба – Арба-Мінч
Для нашої подорожі був обраний автобус Berhan. Квиток коштує 1500 бірів (близько 48 злотих), що є чудовою ціною для майже 500-кілометрового шляху. Місця розподіляються заздалегідь. Автобус відправляється о 4:30, і через труднощі з доїздом до вокзалу в таку ранню годину, ми повинні замовляти додатковий транспорт Halo Taxi – що збільшує вартість поїздки приблизно на 8 злотих. Для полегшення організації рейсів, всі перевізники відправляються одночасно. Незважаючи на те, що автобус не заповнений, під час поїздки в нього сідають додаткові пасажири, ми все ж рекомендуємо купувати квиток хоча б за добу.
Зазвичай це автобуси старих моделей китайських компаній (наприклад, Yutong), кращі часи яких позаду, хоча вони все ще відносно комфортні. В Ефіопії їх називають «люкс», хоча в Європі вони точно не заслуговують цієї категорії.
Дорога до Арба Мінча займає близько 10 годин, і, подолавши 500 км, ми прибуваємо приблизно о 14:30. По дорозі одна перерва – 30-хвилинна зупинка на туалет і обід (приблизно 11:30). Зранку пасажири отримують безкоштовну воду та булочку. Стан доріг жахливий – часто просто гравійка. Однак це не заважає водіям розвивати запаморочливу швидкість і обганяти все, що можна, часто ризикуючи безпекою пасажирів. Можна з упевненістю сказати, що поїздка на автобусі в Ефіопії дає солідну дозу адреналіну.
При поверненні користуємося послугами того ж перевізника, але цього разу купуємо квиток безпосередньо перед вильотом. Це не найкраще рішення – у таких випадках часто залишаються лише місця в кінці автомобіля, де найбільше відчуваються нерівності місцевості. Рекомендуємо бронювати місця в центрі або попереду автобуса.
Автобуси Харар – Аддіс-Абеба
Ми подорожували на схід єдиним поїздом Аддіс-Абеба-Джибуті, що працює в Ефіопії. Проте ми вибрали автобус для повернення з Харара. Ми знову відвідали касу, щоб дізнатися, як працює система. Знову виявляється, що всі перевізники відправляються одночасно – цього разу ще раніше, о 3:00 ночі. Агенти поступово заповнюють автобуси окремих компаній. У нашому випадку ми знайшли перевізника Air Bus. Комфорт, організованість, божевільне водіння – все виглядало як і раніше. Вартість квитка становила 1550 бірів (приблизно 49 злотих) за 550 км шляху. Цього разу подорож тривала 12 годин.
Цікавим фактом є послуга розбудки пасажирів, яка включена у вартість квитка. При покупці ми надаємо номер телефону, на який дзвонить водій, повідомляючи про необхідність піднятися і їхати на вокзал. Незважаючи на те, що автобус мав відправлятися о 3:00, телефон дзвонить о 1:36 – і ми лише в 5 хвилинах ходьби від вокзалу. Процедури на місці, такі як перевірка списків пасажирів і пакування багажу, займають багато часу. Однак хорошим рішенням є прикріплення номерів місць до багажу, що захищає його від помилкового захоплення іншим пасажиром, і це дуже часто трапляється в Європі.
Підводячи підсумок, можна сказати, що подорож автобусом по Ефіопії – справжня пригода – від моменту купівлі квитка до самої поїздки. Це своєрідна подорож у часі: паперові квитки, відсутність онлайн-інформації та «люксові» автобуси, які насправді далекі від цього терміну. А ще є стандартні автобуси та маршрутки – але це вже окрема тема.
Bilety.pl міг би відкрити тут онлайн-продаж або принаймні надати інформацію про зв’язки, але це зіткнеться з багатьма труднощами та проблемами. Цей досвід показує, як швидко технологічний прогрес змінив подорожі Європою – завдяки Інтернету купувати квитки стало зручніше та економить багато часу. Тим часом в Ефіопії на цей комфорт ще довго чекати.
